共享单车破产第一案：收8亿押金账户剩35万，一辆单车卖12元

不过，事情并非像陈宇莹说得那么简单。日后小鸣单车破产案件管理负责人倪烨中律师介绍，在激烈的市场竞争面前，小鸣单车也未抵挡押金资金池的诱惑，“悦骑公司采购单车的资金来源主要靠用户押金。2017年，悦骑公司主要资金开支是预付货款5000万元，用于购买单车，比例占全年开支的77.82％。”

“一开始小鸣单车的运营还是很健康的，后来两大自行车企业用免费甚至现金补贴等方式，使得我们的用户骑行量和注册用户数急剧下跌，他们一挤压，我们就顶不住了。”小鸣单车日后的CEO关斌解释称。

2017年11月，随着广州凉意渐起，小鸣单车也变得“凉凉”。23日晚间，小鸣单车公关部员工在微信群向媒体爆料，称公司实际控制人邓永豪已处于失联状态，各种方式联系不上。此外，小鸣单车CEO已经离职，裁员99%，公司名存实亡，且拖欠全体员工薪水。

邓永豪在日后的《易简财经》中表示，自己已于今年6月份退出了小鸣单车项目。至于退出原因，邓永豪称：“共享单车这个行业大家都知道，是一个新生的业态，商业逻辑跟传统行业完全不同，所以我协助团队搭建好供应链后就退出了，但当时几个股东都颇有实力，他们表示很有信心把小鸣做下去，而且未来海外市场增长会很大，于是我就把实际控制人转给了关斌。”

工商资料显示，2017年8月23日，邓永豪退出“小鸣”，关斌接任，成为法定代表人。

破产

截至2017年12月8日，仅广东省消委会就接到相关投诉3000件。于是，广东省消委会将“小鸣单车”经营管理方悦骑科技告上法庭。

由于这是共享单车行业的全国首例公益诉讼，因此备受关注。

2018年3月22日上午，广州市中级人民法院公开审理了广东省消费者协会诉被告小鸣单车运营方广州悦骑信息科技有限公司的民事公益诉讼一案。广州市中院经审查认为，悦骑公司不能清偿到期债务，明显缺乏清偿能力的事实清楚，符合破产受理条件。

在3小时庭审过程中，关斌曾在法庭上透露，小鸣单车已停止运营。此前累计收取用户押金金额为8亿元左右，累计用户数量为400多万人，截至目前，已退还八成用户押金，尚有70万用户的押金未退还。

5月19日，广东消委会官方微信发布消息称，小鸣单车的经营方广州悦骑信息科技有限公司已正式进入破产清算程序，这是官方正式宣布承认小鸣单车破产的开始。

7月11日，广州市中级人民法院召开新闻发布会，通报全国首例共享单车破产案最新进展情况。根据通报，截至6月27日债权申报期满，小鸣单车用户有效申报的债权超过11.8万笔、约2000万元，另外还有供应商申报的债权28笔，职工债权115笔，债权总金额高达5540多万元，这样算来，欠债高达超过7000万，但在该公司账户上管理人目前仅接管到35万余元。

破产案件管理负责人倪烨中律师在媒体中介绍，悦骑公司的主要财产是散落于各城市街头的小鸣单车，但由于过于分散，回收成本高，难以处置变现。

因此，破产案件管理人拟委托中国再生资源开发有限公司对小鸣单车进行回收处置。中国再生资源开发有限公司在扣除回收、运输及电子垃圾处理等费用后，同意按每辆车12元进行回收。

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（编辑：文山站长网）

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